замена масла в двигателе, как менять масло
17.03.2015
Советы по замене масла в двигателе

Правильная замена масла в автомобиле - достаточно доступный и простой способ продлить срок службы двигателя и хорошо сэкономить деньги на ремонте. Чтобы облегчить понимание процесса представляем несколько советов по замене масла, которые, несомненно, будут вам полезны. Также вы узнаете нужно ли менять масляный фильтр.

Замена масла в двигателе.

 

 

Процесс замены масла в двигателе на различных марках автомобилей мало чем отличается, применяется примерно одинаковая схема. Если вы думаете сделать это  самостоятельно, то вначале нужно выбрать подходящее моторное масло, соответствующее типу и марке двигателя на вашем автомобиле.

 

 

Порядок замены масла в двигателе:

 

 

Двигатель перед заменой масла нужно прогреть до рабочей температуры. После этого подождать несколько минут, чтобы масло в двигателе чуть охладилось. Это предосторожность, чтобы при замене не обжечься. Подготовьте заранее подходящую емкость для слива отработанного масла. Подойдет старая пластиковая канистра, у котором нужно отрезать боковую крышку.

 

 

Для слива масла открутите пробку картера двигателя. Если точно не знаете, где она находится - обычно это самая нижняя точка на картере, чтобы быть уверенным лучше подсмотреть в инструкции по эксплуатации автомобиля. Пробку картера двигателя вначале открутите гаечным ключем, не до конца, а затем руками, потому как масло быстро хлынет мощной струей, поэтому емкость для слива нужно подставить заранее. Да и пробку можно потерять, если откручивать полностью только ключем.

 

 

Чтобы масло полностью вылилось потребуется около пяти минут. На 100% сало не выльется, конечно, но это нормально, останется не более 2-3% старого.

Отработанное масло оценивается по цвету, наличию посторонних примесей. Эти факторы дадут понять, нуждается ли двигатель в промывке, или простой замены масла достаточно. После того, как вы зальете новое масло, обычно меняется масляный фильтр. После этого замена масла в двигателе можно считать завершенной.

 

 

При заливе нового масло в двигатель, постоянно отслеживайте его уровень с помощью масляного щупа. Уровень заливки нужно меду отметками "min" и "max". Чтобы не перелить, залейте около 80% от необходимого объема, а затем постепенно его доливайте, проверяя уровень с помощью щупа.

 

 

Как часто нужно менять масло в двигателе?

 

 

При сегодняшнем разнообразии достаточно качественных масел на современных моторах рекомендуется производить их замену через каждые 15-20 тысяч километров пробега. Но нужно при этом учитывать, что этот интервал производитель определяет в практически идеальных условиях эксплуатации, проводит ресурсные испытания на заводских стендах. Чем экстремальней условия эксплуатации, тем раньше нужно менять масло имаслянный фильтр.

 

 

Какие же факторы влияют на условия эксплуатации в реальности? Прежде всего - климатические условия: холодная зима, частая смена температур, высокая влажность климата, большая запыленность воздуха. Частые перегрузки мотора, например, при езде в горной местности или при перевозке тяжелых грузов, также укорачивают срок эксплуатации масла. Примерно оцените, в каких условиях вы эксплуатируете свой автомобиль, если они определены вами как тяжелые, то рекомендованный производителем интервал замены масла уменьшите на 25-30%.

 

 

Обязательно ли менять масляный фильтр одновременно с заменой масла?

 

 

Ответ однозначный: ДА! Меняете масло - меняйте и масляный фильтр. Помните, что услуга замены масла в автосервисе, подразумевает и замену масляного фильтра.

 

 

Зачем менять масляный фильтр?

 

 

Если двигатель работает с засоренным масляным фильтром, считайте что фильтра и вовсе нет. Масло в этом случает будет пропускаться мимо фильтрующих элементов, что предусмотрено в конструкции фильтра. Помните, что при обычной работе фильтр уже будет забит к 8 000 км, что приведёт к открытию перепускного клапана и масло будет поступать к трущимся парам неочищенным. Это без сомнений приведет к интенсивному износу двигателя. Хотя лампочка аварийного давления гореть не будет.

 

 

При самостоятельной замене масляного фильтра не забудьте залить в него моторное масло примерно до половины объема, так первый запуск пройдет легче, и смажьте резинку на корпусе фильтра.

 

 

Советы по замене масла в двигателе

 

 

1. Меняйте масло по возможности чаще! Ни один воздушный фильтр не способен задерживать всю пыль и грязь, присутствующие в воздухе. Тем более, ни один топливный фильтр не способен справиться с теми примесями, в богатом разнообразии добавляемые в топливо на наших заправках.

 

 

2. Не стоит злоупотреблять «экспресс» заменой масла. Недостаток вакуумной замены масла состоит в том, что в двигателе остается гораздо больше старого моторного масла, чем при методе слива. Поэтому, быстрым способом заменять масло можно и нужно, но обязательно чередовать с традиционным сливом, уменьшив сервисный интервал.

 

 

3. Тщательно подбирайте моторное масло, чтобы оно соответствовало допускам и одобрениям производителя вашего авто. При этом помните, что вязкость – далеко не самый важный показатель.

 

 

4. Ни в коем случае не используйте никакие присадки и добавки в масло! Присадки только навредят, эффективность таких примесей может быть очень краткосрочной.

 

 

5. Избегайте покупки моторных масел у сомнительных продавцов! Высока вероятность, что вам продадут поддельное моторное масло, не соответствующее требованиям производителя автомобиля, мотор из-за него  может достаточно быстро выйти из строя.

 

 

6. На фильтрах экономить не стоит! Каждая пылинка и частица, не задержанная фильтром и прошедшая в двигатель, -  отличный абразивный материал, уничтожающий зазоры и внутренние поверхности двигателя.

 

 

7. Проверяйте ходовую часть при замене масла! Автомобиль все равно на СТО поднимают на подъемнике. Можно сделать скромную доплату и получить уверенность в своем автомобиле.

В общем итоге вы средства сэкономите.

 

 

8. Постоянно отслеживайте уровень масла по меткам на щупе. Недостаточный уровень масла, по нижней метке, может привести к масляному голоданию трущихся поверхностей деталей двигателя, что чревато их быстрым износом, и, как итог, выльется в дорогостоящий ремонт. Слишком высокий уровень масла приведет к его вспениванию за счет вращения коленчатого вала, а также отрицательно скажется на работе трущихся деталей.

 

 



Читайте также:

Ремонт автомобиля / 6393 / cristoff / Теги: двигатель, масло / Рейтинг: 5 / 1

Последние новости:
Верховная Рада приняла во втором чтении и в целом законопроект, которым временно, до 31 декабря 2018 года, значительно снижаются ставки акцизного сбора на бывшие в употреблении легковые авто...
31.05.2016
В Российском Тольятти произошел курьезный случай — с территории завода АвтоВАЗа украли выставочный образец Lada XRay черного цвета. Кто и зачем это сделал, пока неизвестно.
Автомобиль...
25.05.2016
Самая мощная и дорогая версия Lada Kalina в варианте NFR (Need for Race) поступила в продажу в одном из московских автосалонов. Стоимость модели составляет 820 тысяч рублей. По...
22.12.2015
Украинцы получили право ездить в Италии по национальному водительскому удостоверению.
Водительские права, выданные в Украине, Италия признала действительными. Правительства двух стран...
19.11.2015
Всего комментариев: 0
avatar
Copyright cff 2010-2017. Все права защищены. Любое копирование материалов с сайта Авто.точкА разрешается только с установкой индексируемой ссылки на источник! Сведения об авторе, обратная связь